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輸送帶破損修補(bǔ)技術(shù)作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2019-02-27    點(diǎn)擊次數(shù)：

        輸送帶破損修補(bǔ)技術(shù)
        在實(shí)際生產(chǎn)中，輸送帶破損形式可歸分為以下六類：①短距離或超長距離縱向撕裂；②局部磨損、長距離磨損及大面積磨損；③接頭破損與接頭分層；④邊緣橫向撕裂、分層、缺損、潰爛；⑤深度劃傷與超長距離的溝槽；⑥孔洞、面膠潰爛、鼓包、起皮等。
        1、輸送帶傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)
        生產(chǎn)實(shí)踐表明，對于上述六種破損，采用傳統(tǒng)的硫化修補(bǔ)或冷粘接修補(bǔ)(冷粘貼修補(bǔ)條、冷涂抹修補(bǔ)膠)效果是十分有限的。雖說硫化修補(bǔ)的強(qiáng)度良好，但其修補(bǔ)效率低下，嚴(yán)重制約了它的應(yīng)用，采用此法不能快速恢復(fù)生產(chǎn)，以致無法及時(shí)排除更多的設(shè)備故障和安全隱患。冷粘接修補(bǔ)的弱點(diǎn)是：在低溫環(huán)境、潮濕環(huán)境和即修即用條件下修補(bǔ)時(shí)，粘接強(qiáng)度低，修補(bǔ)材料脫落率高，使用壽命短。
        2、熱補(bǔ)技術(shù)
        熱補(bǔ)技術(shù)不但粘接強(qiáng)度高，而且能滿足低溫修補(bǔ)、潮濕修補(bǔ)和即修即用時(shí)的快速修補(bǔ)，與傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)相比有顯著的優(yōu)勢。
        熱補(bǔ)技術(shù)的要素有：
       (1)熱補(bǔ)技術(shù)。主要包含兩項(xiàng)技術(shù)，即：熱粘貼修補(bǔ)條、涂覆熱補(bǔ)料。
       (2)熱補(bǔ)工藝流程。對于熱粘貼修補(bǔ)條，熱補(bǔ)工藝為：打磨-刷膠-加熱-粘貼修補(bǔ)條-碾壓-錘擊。對于涂覆熱補(bǔ)料，熱補(bǔ)工藝為：打磨-刷膠-加熱-涂覆熱補(bǔ)料-冷卻。
       (3)專用工具。熱粘貼修補(bǔ)條須配備專用的便攜式加熱器。加熱器主要參數(shù)為：功率2 000 W，電壓220 V，外形尺寸1.6 m(長)×16 cm(寬)×10 cm(高)，質(zhì)量5 kg；涂覆熱補(bǔ)料須配備專用的膠筒、膠槍和電源，膠筒主要參數(shù)為：功率800 W，電壓220 V，外形尺寸10 cm(直徑)×55 cm(長度)，質(zhì)量4 kg。
       (4)熱補(bǔ)材料性能。熱補(bǔ)系列材料均為多元聚酯彈性復(fù)合材料制成，有著數(shù)倍于橡膠材料的強(qiáng)韌性和耐磨性。比如熱補(bǔ)修補(bǔ)條的厚度可以薄至2 mm，耐磨性卻相當(dāng)于橡膠的8 mm。高性能超薄設(shè)計(jì)的修補(bǔ)條，可使清掃器對修補(bǔ)條的破壞作用降低。
       (5)質(zhì)量控制點(diǎn)。熱粘貼修補(bǔ)條質(zhì)量控制點(diǎn)有三條：清潔、溫度和錘擊密度；覆熱補(bǔ)料質(zhì)量控制點(diǎn)為：清潔與固化時(shí)間。

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