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輸送機(jī)在拉緊行程中的計算分析作者：中澳橡膠    發(fā)布時間：2020-04-25    點(diǎn)擊次數(shù)：

　　輸送機(jī)的拉緊行程的計算需要考慮下面的幾方面因素:留有足夠的長度用來輸送帶的接頭;補(bǔ)償輸送帶伸長的行程;補(bǔ)償輸送帶彈性伸長的行程。

　　主要是因?yàn)?strong>輸送帶的彈性伸長在不同的工作狀態(tài)下是不同的，通常來說，輸送機(jī)起動過程中和正常運(yùn)行時的拉緊行程比停機(jī)時的拉緊行程大，而停機(jī)過程拉緊行程比停機(jī)時的拉緊行程小。因而，需要考慮拉緊重錘或拉緊小車的工作區(qū)間。計算此行程可以采用基于逐點(diǎn)張力的計算方法進(jìn)行計算，也可以采用動態(tài)的方法進(jìn)行計算。前者是一種相對簡單、近似的計算,后者是相對較復(fù)雜、準(zhǔn)確的計算。采用動態(tài)計算的方法需要對整個帶式輸送機(jī)進(jìn)行動態(tài)分析。基于逐點(diǎn)張力計算方法的方法通過輸送機(jī)在各種工況下的較小張力的要求，計算出相應(yīng)各工況下輸送帶的各點(diǎn)張力，根據(jù)各點(diǎn)張力可計算出輸送帶的彈性變形量。從而計算出各種工況下輸送帶的彈性伸長行程。

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