隨著港口、煤炭等輸送帶使用企業生產效率的不斷提高,客戶對輸送帶的強度規格要求越來越高.普通的EP分層帶由于單層強度一般在630N/mm以下,生產時常采用疊層的方法來提高強度,然而多層骨架在經過驅動滾筒時,由于屈率半徑不同,層與層之間的受力都不相同,導致屈擾壽命變差,層數越多,壽命越差,越容易出現脫層問題.因而提高輸送帶的強度,減少層數,成為了當今分層輸送帶產品結構的發展趨勢.普通的平紋結構限制了強度的提高,必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結構來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業,直徑輸送帶已占到總產量的10%以上,而國內對其研究尚處于理論階段.本文從骨架材料人手,通過對相關配方的設計和生產工藝、接頭工藝的優化,研制出高強薄型節能輸送帶.
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